Вал первичный (входной) с сальником для коробки передач/трансмиссии

Описание

Вал первичный (входной) с сальником для коробки передач/трансмиссии. Особенности: - Шлицевой вал под корзину/гидротрансформатор (мелкий шлиц, центральное осевое отверстие под болт/штуцер). - Узел установлен в крышке картера КПП/АКПП, видна посадка под подшипник и уплотнение. - Металлический картер с радиальными рёбрами жёсткости и крепёжными точками под болты. - Сальник входного вала уже установлен. - Подходит для применения в узлах привода сцепления/гидротрансформатора в легковых и лёгких коммерческих авто (ориентация — продольная/поперечная, в зависимости от модели КПП). Назначение: - Передача крутящего момента от двигателя на коробку передач. - Обеспечение герметичности благодаря установленному сальнику. - Ремонт и восстановление трансмиссионного узла при износе шлицев, протечках или люфте. Состав: - Картерная крышка/колокол КПП с местами под крепёж. - Входной (первичный) шлицевой вал. - Сальник входного вала, посадочные места под подшипник. Рекомендации по установке: - Проверить состояние подшипника и посадочных поверхностей. - Использовать соответствующую трансмиссионную смазку. - Производить затяжку крепежа с моментом согласно спецификации производителя КПП. - После монтажа провести контроль на герметичность и биение вала.