Назад
Двигатели Honda (бензиновые и гибридные) — контрактные агрегаты для: фото 1Двигатели Honda (бензиновые и гибридные) — контрактные агрегаты для: фото 2Двигатели Honda (бензиновые и гибридные) — контрактные агрегаты для: фото 3
Авто

Двигатели Honda (бензиновые и гибридные) — контрактные агрегаты для

Договорная

Бишкек

Размещено: 3 августа

W301KQ4S

Связаться

Безопасная сделка. Встречайтесь лично, проверяйте товар или жильё до оплаты и не переводите предоплату незнакомым людям.

Характеристики

Тип
На продажу

Описание

Двигатели Honda (бензиновые и гибридные) — контрактные агрегаты для замены и свапа Описание: - Линейка моторов Honda серии L/K/D с системой VTEC/DOHC VTEC, а также гибридные силовые установки IMA (Integrated Motor Assist) с встроенным электромотором-генератором. - Рабочие объёмы распространённых версий: 1.3–2.0 л. - Конфигурации: рядные 4-цилиндровые, 16-клапанные, распределённый впрыск; варианты под механическую и автоматическую/вариаторную трансмиссию. - Гибридный модуль IMA включает статор/ротор электромотора, инверторный блок и узел соединения с ДВС. - Совместимость с моделями Honda: Civic, Jazz/Fit, Insight, CR‑Z, Stream и др. в зависимости от индекса двигателя (уточняйте код вашего мотора/ЭБУ). - Подготовлены к установке: штатные навесные узлы, жгуты, датчики, впуск/выпуск в зависимости от комплектации конкретного агрегата. - Компрессия по цилиндрам и пробный пуск (для доступных образцов) проводились на стенде/авто перед демонтажем. - Поддержка по подбору: помощь в выборе индекса (например, L13/L15, D15/D16, K20 и т. п.), согласование по креплениям, маховику/колоколу, датчикам и ЭБУ. - Возможны варианты для тюнинга и свапа: DOHC VTEC с высокой форсировкой, а также экономичные L‑серии под повседневную эксплуатацию и гибридные IMA для проектов с рекуперацией. Что входит в типичный комплект: - ДВС в сборе с навесным (генератор, стартер, дроссель, впуск/выпуск — по конкретному экземпляру). - Для IMA: электромодуль между ДВС и коробкой, элементы проводки и интерфейсные разъёмы под штатную систему. - Документация по коду двигателя/прошивке ЭБУ (если предусмотрено производителем). Технические преимущества: - Надёжная архитектура R4 Honda, ресурсные ГБЦ с VTEC. - Экономичность и тяга на низах для L‑серии; высокие обороты и мощность у K/D‑серий. - У гибридов IMA — мгновенный подхват электромотора и рекуперация энергии торможения. Для точного подбора укажите: - Модель и год автомобиля. - Код двигателя (например, L15A, D16Y, K20A и т. д.). - Тип трансмиссии и привод. - Нужен ли комплект под ключ (двигатель + ЭБУ + жгут/иммобилайзер) или короткий блок/долгий блок.

Реклама
Кадры 24

Кадры 24

Работа по всей России: вахта и подработка. 10 лет на рынке.