Двигатели Honda серии D/B/K — бензиновые рядные 4‑цилиндровые моторы

Описание

Двигатели Honda серии D/B/K — бензиновые рядные 4‑цилиндровые моторы для swap-проектов и ремонта Honda. Основные особенности и варианты: - Рабочие объёмы: 1.5–2.4 л (в зависимости от серии: D15/D16, B16/B18, K20/K24). - DOHC/ SOHC, система VTEC или i‑VTEC (на отдельных модификациях) для оптимального сочетания тяги и экономичности. - Материал блока: алюминиевый с чугунными гильзами (серии B/K) или алюминиевый блок (серия D). - Распределённый впрыск топлива, электронная дроссельная заслонка на i‑VTEC версиях. - Совместимость с механическими и автоматическими КПП Honda (в том числе сrobotизированными и вариаторными на соответствующих модификациях). - Применяемость: Civic, Integra, Accord, CR‑V, Stream и др. — уточняйте по коду двигателя (D15B/D16Y, B16A/B18C, K20A/K24A и пр.). - Возможность установки под проекты: атмосферный стрит, трек, тюнинг со степенью форсировки, турбо‑подготовка для B/K‑серий. - Оборудование по комплектации может включать: навесное (генератор, стартер, насос ГУР/кондиционера), впуск/выпускной коллекторы, катушки зажигания, жгуты и ЭБУ — состав уточняется по конкретному мотору. - Система охлаждения жидкостная, помпа приводится ремнём/цепью в зависимости от серии; ГРМ — ремень (D/B) или цепь (K). - Стандарты экологии: от Euro 2 до Euro 4 по модификации. - Номера и коды двигателей расположены на блоке цилиндров возле стыка с КПП. Идеально подходят для: - Замены штатного мотора Honda с минимальными переделками по соответствующей серии. - Постройки swap‑проектов на базе Civic/Integra с использованием серий B/K для повышения мощности. - Реставрации и обслуживания автомобилей Honda 1990‑х — 2010‑х годов. Для подбора укажите: - код двигателя, модель и год авто, тип коробки, требуемую комплектацию навесного и ЭБУ.